米其林高性能轮胎型号 米其林高性能轮胎( 二 )



米其林高性能轮胎型号 米其林高性能轮胎

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该环节中,我体验的是米其林最新推出的SUV轮胎——Latitude Sport 3揽途(下文称:LS 3揽途) 。针对公路面的行驶特点以及高端SUV车主对极致性能体验与无忧驾驶乐趣的要求,在Sport 3中运用了多项创新技术,优化性能方面的表现 。LS 3揽途采用一种结合了硅与最新一代弹性分子的胎面橡胶配方,提升了轮胎在干湿地抓地力外,还能实现其更低的滚动阻力和更好的耐久性表现 。

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LS 3揽途采用独特的自锁细沟槽技术,提高了胎块的刚性,确保每个胎块的胎面均能充分的接触地面,进一步提升轮胎干湿地的抓地力 。它的胎面接地面积比上一代产品Latitude Diamaris提升了12%,提高轮胎在干地的抓地力,驾驶更安全,也能让车主拥有更高的驾驶乐趣 。

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经第三方独立检测机构验证,与上一代产品米其林Latitude Diamaris相比,LS 3揽途可有效缩短干地刹车距离达2米,缩短湿地刹车距离0.9米 。在实车体验的环节,我驾驶安装了LS 3揽途轮胎的卡宴与Scorpion Verde的卡宴进行对比,无论在干湿地LS 3揽途的操控性能都强于竞品 。
2.体验感受

米其林高性能轮胎型号 米其林高性能轮胎

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这个环节我们在将体验LS 3揽途在干地绕桩和湿地过弯的表现 。从图片可以看到,体验的赛道分成两段,一段是干地绕桩,另一段是湿地弯道 。

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有两辆同一配置的卡宴,分别装了米其林的Latitude Sport 3揽途和倍耐力的Scorpion Verde轮胎 。同样是分两组体验,先后体验装配不同轮胎的卡宴 。卡宴为四轮驱动,330最大马力,440牛米最大扭矩,8速手自一体变速箱 。

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主办方提供两辆保时捷卡宴作为这个项目的体验车型,车型的发动机和变速箱参数都一样,轮胎则分别是倍耐力Scorpion Verde轮胎、米其林Latitude Sport 3揽途轮胎 。两款轮胎的定位不相同,Verde定位普通的城市SUV轮胎,而LS 3揽途的定位则是高端运动型SUV轮胎 。虽然它们的定位有比较大的却别,但我们还是通过赛道的体验,去感受两者间的差别 。

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在干地绕桩项目上,我驾驶装有LS 3揽途的卡宴先绕桩,速度在60km/h左右的速度通过连续的转动方向盘,在连续的转动方向盘时,能够感觉到轮胎给车辆提供足够的支撑,虽然车辆的也有推头,但还是完成绕桩 。只是换成是装配了Verde轮胎的卡宴后以55km/h的速度去绕桩,当过了第一个桩筒后,由于轮胎对车辆的支撑不够,导致车辆的推头太严重,无法连续的绕桩 。

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进入湿地弯道,装配LS 3揽途的卡宴能够以70km/h的速度通过,而装备Verde最高通过的速度为60km/h 。Sport 3采用结合硅和新一代弹性分子的胎面橡胶配方,以及独特的自锁细沟槽技术和提高12%的接地面积,让Sport 3无论在干地还是湿滑路面都拥有卓越的抓地性能,驾驶更安全 。当然,Verde和LS 3揽途不是一个级别的轮胎,这样对比似乎不太公平 。但是,从对比的结果可以发现,LS 3揽途无论在干地绕桩还是湿地过弯都有突出的表现 。
Pilot Super Sport
● 干湿地动态驾驶体验
1.技术介绍
在这个环节中,我们体验的是米其林之前在国内主打的高性能跑胎——Pilot Super Sport(下文称:PSS),该款轮胎具有很好的操控性能 。

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在PSS轮胎的胎面附有一层特殊的物质——高密度纤维材料(TWARON),这种材料直接做成PSS的胎面覆盖层,由于它具有可变的张力,能更紧密抓住胎面中部 。胎在极高速的情况下能有效抑制由于离心力所造成的外凸变形,保持轮胎与地面最大化的接地面积,确保出众的抓地力和驾驶安全性 。

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