● 呼吁提高保险保额 减轻驾驶人赔偿力度
目前编辑部的大多数小伙伴的第三者险(不知什么是第三者险的戳这里)买的都是100万最高保额,为的是万一发生事故可以最大的将赔偿力度转移给保险公司 。然而目前的车上人员责任险大多数最高保额只有10万元,一旦发生意外是远远不够赔偿的 。

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呼吁立法保障车主权益 搭人车祸不是我的错
跟朋友一起出游或者是好心搭载别人时,驾驶人要承担着非常大的法律责任风险;而保险最高只有10万元的保额,一旦发生意外涉及到生命安全,远远不够赔偿 。因此我们呼吁保险公司能通过提高保险保额来减轻驾驶人的赔偿力度 。

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呼吁立法保障车主权益 搭人车祸不是我的错
每一位买车的驾驶人并非个个家财万贯,国内广大车主中不乏是拿出多年积蓄才买了汽车的人 。而如果在平时用车过程中没有保险作为强大的后盾,相信有很多车主会因此赔得倾家荡产;最典型的例子就是追尾豪车(戳这里),轻则几万,重则几十万,这也是为什么编辑部多数小伙伴第三者险都买了100万最高保额的原因 。在目前国内法律对于搭乘好友不慎发生意外时的责任划分还没有一个明确规定的前提下,提高保险保额是对广大车主的一个最好的保障 。
● 总结
【自驾游需要注意 自驾游载人需谨慎】目前国内在对于“好意同乘”过程中发生意外时驾驶者与乘客之间的责任划分上没有一个明确的规定,法院在审理此类案件只能按照民事诉讼来裁决 。而在这样的判决基础上,好意搭乘别人的驾驶人往往处于劣势,需要承担巨大的法律责任,这也难怪会有网友得出“谁开车谁傻逼”的评论 。我们在此呼吁能够通过完善法律或者提高保险保额来给予广大车主更多的权益保障 。“老人不敢扶”、“汽车不敢借”,如果接下来让有车一族继续形成“就算我有车但朋友也不敢载”的观念,那买车还有什么意义?
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