正规在轮毂上喷漆所要求的工艺相当高 。要在无尘的房间内，用高温漆来完成的，成本相当昂贵 。“虫儿”确使用价格低廉的自动喷漆来完成喷漆的 。
翻新后从外观上看跟新轮毂没有两样，可是隐患确在您驾驶中！
这种受过伤的轮毂装在车上，在轮胎与轮毂之间会密封不严，长时间行驶中会有漏气的可能 。
下面我教您如何来当众戳穿这样的骗局：轮毂为铝合金的，而修复所使用的是腻子，又叫原子灰 。腻子附着在铝合金上是非常不牢固的 。用手的指甲在轮毂的周围用力按一下，如果出现指甲印了，那您就明白腻子跟金属之间的软硬程度了吧 。
还有一些轮毂上会有很多很多的铅块，您也要注意 。这些铅块是做轮胎动平衡时装上的，铅块越多，说明轮毂失圆的地方也就越多 。换句话说就是轮毂变形的可能性很大，这点也不可大意 。
内饰也能翻新 。健康、清洁的内饰是您舒适出行直接面对的环境 。内饰上能做的手脚相对发动机和外观少一点，但也不应忽视 。
内饰
车况良好的车的内饰一定会干净得发亮 。仪表台的各个部件和门板上的配件均应无损坏 。地胶、脚垫、座套一应俱全 。
内饰、仪表台、门板被擦的非常干净，并喷上了表板蜡 。您又发现车座套很新，脚垫和地胶也很新，这又是个疑点了 。一辆5年的车了，为什么还会有这么多新的装饰呢？
这也是“挂羊头卖狗肉”来欺骗您的 。
要识破这些并不难 。首先我们把座套拿下来，看看原车的座椅是否有漏洞等损坏的地方 。左右两个座椅对比一下，看看是否是一对 。
脚垫、地胶全部更换新的了 。这些地胶和脚垫也是“虫儿”们用低廉的价格和略质的材料所更换的 。当您真买回去的时候就知道用不了一个星期就会被地胶和脚垫的味道熏得您头昏眼花的 。两个星期后发现地胶出现撕裂等情况的发生 。
仪表台和门板上的各种配件都很全 。我们不妨再仔细看看是否有新旧、颜色反差之分 。新一些的就是后被换上去的副厂配件 。副厂配件通常很便宜，但是跟正厂相比会有尺寸稍有差异的 。
装上这些副厂配件多少会出现不是很严丝合缝，颜色梢有差异，使用起来很不顺畅 。我们可用手动动出风口，升降一下玻璃等等来感觉一下便知 。
仪表台和门板上的各种配件都很全 。我们不妨再仔细看看是否有新旧、颜色反差之分 。新一些的就是后被换上去的副厂配件 。副厂配件通常很便宜，但是跟正厂相比会有尺寸稍有差异的 。
装上这些副厂配件多少会出现不是很严丝合缝，颜色梢有差异，使用起来很不顺畅 。我们可用手动动出风口，升降一下玻璃等等来感觉一下便知 。
发动机是车身上最核心的部件，也是最昂贵的部件 。夸张地说，一辆二手车只要发动机还性能优良，这辆车就值得您买下来 。但是怎么检测发动机是否性能优良呢？车虫们都有哪些伎俩拿来蒙骗您的眼睛？请看我们接下来的讲述 。
发动机
经验丰富的人士，能够通过听声音、看怠速、观尾气的 *** 分辨出发动机的好坏 。而当您什么都不懂时，也有简单的 ***，那就是大油门、高转速、用眼看 。
发动机状态的好与坏不是用着车听声音让“虫儿”用手动动油门拉线，简单的听听发动机加油时工作的声音，听他们嘴里说怎么好怎么好之类的话来决定的 。
实践才是最关键的 。我们用脚多踩踩油门，尽量快速的让发动机转速升高 。并且在高转速时稍微停顿几秒，发动机有无异常的声音只有在这样高转速下才能听的出来 。
我们再让车的转速达到4000或5000转反复几回 。看看怠速状态下转速表的指针是否能达到标准的750转（允许正负偏差50转） 。
仔细观察从排气管排出的废气是为蓝烟、黑烟还是白烟 。
如果是蓝烟，表明烧机油 。也就是存在发动机内部的活塞和缸壁之间缝隙过大，气门油封渗漏等等情况 。简单说就是该大修了 。
如果是烧黑烟，表明发动机内的积碳非常多，或者喷油嘴雾化的非常差 。燃烧室内混合器过浓都会出现此现象 。要修的地方就多了 。
如果冒白烟再加上喷水就更好了，表明燃烧非常的好，发动机状态也很完美 。
如果您感觉不出来颜色上的差异，可以用手在距离排气管5厘米处用手掌来测试一下 。如果排出来的是蓝烟，您手掌会有喷出的雾状机油 。如果是黑烟，您手掌会被熏黑 。如果是白烟，您手掌会有水雾一样的气体 。
上述这些 *** 如果在“虫儿”没有给发动机做过手脚时可以用到 。但下面的这种情况可就很难判断了 。
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